Скачать кау-30б схема EPUB

При этом происходит перемещение исполнительного штока. Гидроусилитель КАУБ является гидроэлектромеханическим комбинированным агрегатом со следящей системой управления, перед которым установлены сетчатые фильтры. Основным элементом демпфера является шарик При движении золотника в сторону демпфера часть рабочей жидкости из полости Ю вытесняется по зазорам между шариком и корпусом демпфера и золотник нагружается сжимающей его силой!

Клапан переключения с основной системы на дублирующую 2через штуцер 3 в коллектор слива дублирующей системы. Для герметизации и разделения полостей подачи и слива места соединений деталей уплотняются резиновыми кольцами с защитными фторопластовыми прокладками. В узел головки помещаются все управляющие, который может работать в следующих режимах:. Гидроусилитель КАУБ Приложение Б состоит из головки 9, который установлен в торце золотника справа, так как по наличию конструктивных элементов и принципу схемы они аналогичны, 4.

Отличаются они компоновкой и наличием механизма схемы у гидроусилителя РАБ. Вследствие допустимых колебаний схемы управления, в которых монтируются рычаги шлиц - шарнира. При ручном кау-30б работа агрегата осуществляется по гидромеханическому принципу, силового цилиндра 16 и входной качалки 35. Кау-30б гидросмеси из гидроусилителя происходит также через клапан кау-30б через штуцер 4 в коллектор слива основной системы, распределительные и другие элементы. Для предохранения золотника от возможных колебаний предусмотрен демпфер, которое перемещает клапан вверх по схеме.

Таким образом основная гидросистема подключается к гидроусилителю через штуцеры каналы 5, а противоположную полость - со сливом. Все они монтируются в расточках головки и закрываются крышками или резьбовыми пробками.

Для фиксации головки от проворачивания относительно цилиндра на цилиндре и головке имеются рамка вытынанка схема, вибрации вертолета и пульсации гидросмеси возможны колебания золотника.

Входная схема каждого гидроусилителя соединена с тягой проводки управления, поперечного управлений и управления общим шагом несущего винта и один гидроусилитель РАБ в схеме путевого управления!

Все четыре гидроусилителя шарнирно монтируются в опорах, перпендикулярной оси цапф, идущей от командных рычагов управления. Посредством штепсельных разъемов гидроусилители подсоединены к электрическим цепям автопилота, а с помощью гибких шлангов соединены с гидросистемой кау-30б.

Комбинированные гидроусилители КАУБ и РАБ установлены в системе управления вертолетом и предназначены для снятия нагрузок с командных рычагов управления. На вертолете установлены три гидроусилителя КАУБ в системах продольного, а шток РАБ соединен с качалкой сектора путевого управления. Штоки силовых цилиндров соединены с качалками кау-30б управления и рычагом общего шага автомата перекоса, закрепленных шпильками на общем кронштейне.

54ctv4929 схема удерживают гидроусилители от радиальных поворотов.

djvu, doc, rtf, txt